山东山锐新动力机械有限公司
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客车用东风康明斯ISDe4.5/ISDe6.7发动机的特点和详细参数
东风康明斯ISDe4.5/ISDe6.7发动机特点
1、德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的平衡
2、功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统配合，确保不同使用环境下燃油经济性和动力性
3、BOSCH第三代高压共轨燃油系统 进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性，降低排放
4、动力强劲 4缸机输出扭矩760N.m，6缸机输出扭矩1100N.m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好
5、多重降噪与减震措施 采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施，满足国标GB14097-1999要求，驾乘更舒适
6、采用双层油底壳，硅油减振器，隔振式气阀室及多种降噪和减振方法，满足国标GB14097-1999要求，同时发动机振动也大为降低
7、出色的冷启动性能 进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功
东风康明斯ISDe4.5/ISDe6.7发动机参数
| 发动机型号 | 应用车型 | 额定功率kW / 转速r/min | 扭矩N.m / 转速r.min | 进气形式 | 排放法规 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ISDe （4缸/4.5L） | ISDe140 30 | 城际客车 | 103/2500 | 450/1400 | 增加中冷 | 国III |
| ISDe160 30 | 城际客车 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe180 30 | 城际客车 | 136/2500 | 650/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe140 31 | 公交车 | 103/2500 | 550/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe160 31 | 公交车 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe185 31 | 公交车 | 136/2500 | 650/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe （6缸/6.7L） | ISDe185 30 | 城际客车 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 国III |
| ISDe210 30 | 城际客车 | 155/2500 | 750/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe230 30 | 城际客车 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe245 30 | 城际客车 | 180/2500 | 925/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe270 30 | 城际客车 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe285 30 | 城际客车 | 210/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe185 31 | 公交车 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe210 31 | 公交车 | 155/2500 | 800/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe230 31 | 公交车 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe245 31 | 公交车 | 180/2500 | 925/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe270 31 | 公交车 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 国III | |
| ISDe （4缸/4.5L） | ISDe140 40 | 城际客车 | 103/2500 | 550/1400 | 增加中冷 | 国IV |
| ISDe160 40 | 城际客车 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe180 40 | 城际客车 | 132/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe200 40 | 城际客车 | 140/2500 | 740/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe140 41 | 公交车 | 103/2300 | 550/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe160 41 | 公交车 | 118/2300 | 600/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe185 41 | 公交车 | 136/2300 | 700/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe （6缸/6.7L） | ISDe185 40 | 城际客车 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 国IV |
| ISDe210 40 | 城际客车 | 155/2500 | 800/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe230 40 | 城际客车 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe245 40 | 城际客车 | 180/2500 | 950/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe270 40 | 城际客车 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe285 40 | 城际客车 | 210/2500 | 1020/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe300 40 | 城际客车 | 221/2500 | 1100/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe198 41 | 公交车 | 146/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe210 41 | 公交车 | 155/2300 | 800/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe230 41 | 公交车 | 169/2300 | 900/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe245 41 | 公交车 | 180/2300 | 950/1400 | 增加中冷 | 国IV | |
| ISDe270 41 | 公交车 | 198/2300 | 970/1400 | 增加中冷 | 国IV |
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